Gaasvedru on tööstuslik tarvik, mis võib toimida toe, puhvri, pidurdamise, kõrguse ja nurga reguleerijana. See koosneb järgmistest osadest: survesilinder, kolvivarras, kolb, tihendusjuhthülss, täiteaine (inertgaasi või õli-õhu segu), silindrisisesed juhtelemendid ja silindrivälised juhtelemendid (viidates juhitavatele gaasivedrudele) ja liigesed. Põhimõte on täita suletud rõhusilinder inertse gaasi või õli ja gaasi seguga nii, et rõhk õõnsuses oleks mitu korda või kümneid kordi kõrgem atmosfäärirõhust ja rõhuerinevus, mis tekib ristlõikuri kasutamisel. kolvivarda ristlõikepindala on kolvi omast väiksem. kolvivarda liikumise saavutamiseks. Tänu põhimõttelisele põhimõttelisele erinevusele on gaasivedrudel tavavedrude ees märkimisväärsed eelised: suhteliselt aeglane kiirus, vähene dünaamilise jõu muutus (tavaliselt 1:1,2 piires) ja lihtne juhtimine.
Puuduseks on see, et suhteline maht ei ole nii väike kui spiraalvedru, hind on kõrge ja kasutusiga suhteliselt lühike. Erinevalt mehaanilistest vedrudest on gaasivedrudel peaaegu lineaarne elastsuskõver. Tavalise gaasivedru elastsuse koefitsient X jääb vahemikku 1,2–1,4 ning muid parameetreid saab vastavalt nõuetele ja töötingimustele paindlikult määratleda.
