Vastavalt oma omadustele ja rakendusväljadele nimetatakse gaasivedrusid ka tugivardadeks, gaasitugedeks, nurkreguleerijateks, gaasirõhuvardadeks, siibriteks jne. Vastavalt gaasivedru struktuurile ja funktsioonile on olemas mitut tüüpi gaasivedrud, nagu vaba tüüpi gaasivedrud, isesulguvad gaasivedrud, veogaasi vedrud, juhuslikud stoppgaasivedrud, pöörleva tooli gaasivedrud, gaasirõhuvardad ja summutid. Toodet kasutatakse laialdaselt autodes, lennunduses, meditsiiniseadmetes, mööblis, masinate tootmises ja muudes valdkondades.
Esiteks on vaba gaasivedru (tugivarras) (Lift gaasivedru) kõige laialdasemalt kasutatav gaasivedru. See mängib peamiselt toetavat rolli, millel on ainult kõige lühemad ja pikemad positsioonid ning ei saa insuldi ajal ise peatuda. See on kõige laialdasemalt kasutatav auto-, tekstiilimasinates, trükiseadmetes, kontoriseadmetes, ehitusmasinates ja muudes tööstusharudes. Vaba tüüpi gaasivedrusid on laialdaselt kasutatud autodes, ehitusmasinates, trükimasinates, tekstiiliseadmetes ja muudes tööstusharudes nende kerguse, stabiilse töö, mugava töö ja soodsa hinna tõttu. Või alpi keskkond, happeline või leeliseline keskkond jne.
Teiseks on meditsiiniseadmetes kõige enam kasutatav isesulguv gaasivedru (reguleerija, kontrollitav gaasivedru) (lukustatav gaasivedru). Sellist gaasivedru saab peatada löögi mis tahes asendis mõnede vabastamismehhanismide abil ja sellel on pärast peatumist suur lukustusjõud (võib ulatuda üle 10000N).
Kolmandaks kasutatakse vaba stopp-gaasivedru (hõõrdegaasi vedru, tasakaalu gaasivedru) peamiselt köögimööblis, meditsiiniseadmetes ja muudes valdkondades. Selle omadused on vahepealsed vaba tüüpi gaasivedrude ja iselukustuvate gaasivedrude vahel: see ei vaja välist struktuuri ja seda saab peatada mis tahes asendis löögis, kuid täiendavat lukustusjõudu ei ole. Efekti saavutamiseks peamiselt kontrolleri (käepideme või kaabli) kaudu. Seda on võimalik saavutada ka kolvivarda laiendamise ja kokkutõmbumisega. Kui see peatub kontrolleriga soovitud asendis, sulgub klapp iseseisvalt ja kolbvarras lukustub soovitud asendisse. Kui toimub lukustamine, on võimalik saavutada lukustamine. Kui aga lukustusjõud on ületatud, ei ole lukustusfunktsioon enam tõhus.
Neljandaks kasutatakse pöördetooli gaasivedru (õhurõhuvarras) peamiselt pöörleval toolil positsiooni reguleerimiseks. Selle omadused on kontrollitavad ja nõudlus on suhteliselt suur.
Viiendaks, veogaasi vedrud (gaasi veovedrud) (gaasi veovedrud) on eriline gaasivedrud: teised gaasivedrud on kõige pikemas asendis, kui nad on vabas olekus, st nad on pärast välise jõu allutamist kõige pikemas asendis. Pikk asend liigub lühimasse asendisse, samas kui veogaasivedru vaba olek on lühimas asendis ja kulgeb tõmmamisel lühimast asendist pikimasse asendisse. Veogaasi vedrus on ka vastav vaba tüüp ja isesulgumistüüp.
Kuuendaks kasutatakse siiberit (Damper) rohkem autodes ja meditsiiniseadmetes ning selle omadus on see, et takistus muutub töökiirusega. See võib oluliselt vähendada ühendatud mehhanismi kiirust. Siibrit kasutatakse peamiselt puhverdamiseks ja selle suurim omadus on see, et gaasivedru jõud muutub liikumiskiirusega. Kui gaasivedru suunava jõu tegevuspunkt liigub suhteliselt kiiresti, suureneb vedru takistus märkimisväärselt, samas kui kui tegevuspunkt liigub aeglaselt, ei ole peaaegu mingit vastupanu. Siibreid kasutatakse peamiselt pesumasinates, külmikutes ja muudes tööstusharudes.
Lisaks on materjalide osas tavalised terasest gaasivedrud ja roostevabast terasest gaasivedrud. Tavaliste terasgaasivedrude kogus on suurim ja roostevabast terasest gaasivedrusid kasutatakse enamasti karmide keskkonnanõuetega kohtades, nagu toidumasinad, meditsiiniseadmed, sõjatööstus, kõrged temperatuuriomadused ja rakendused.
