Uue terminina on osades veebilehtedes järk-järgult ilmunud gaasivedru, mille praktiline ulatus on arenenud ka mõnest põhilisest auto pakiruumist ja kapoti tugedest masinatööstusesse, mida kasutatakse seadmete tarvikute toestamiseks, seadmete põrutussummutamiseks, Toolboxi kaane toestamiseks, meditsiinitööstuses, jõusaalides ja muudes valdkondades, kuna selle otstarbekust üha enam tunnustatakse, muutub ka kasutusala järjest laiemaks.
Mõned tööstuse esindajad küsivad: gaasivedrude kasutusala muutub üha laiemaks, kas see mõjutab esialgseid teleskoopvedrusid? Usume, et see ei mõjuta algset vedrut ja loomulikult on sellel teatud mõju, sest enamik kasutatud gaasivedrusid on uuendused mõne ettevõtte toote disainis, näiteks San Luni mootorrataste tagakastis. , mida algselt toetasid raudvardad (nüüd veel kasulikud ), nüüd on gaasivedru väga kerge, mugav ja tööjõusäästlik. Mõned üksused seda ei tea, nii et tema disainil on teatud piirangud, kuid ettevõtted peavad olema uuenduslikud, et oma kaaslaste seas juhtpositsiooni võtta.
