Gaasi siiber
Hiina gaasisiibrite tootjate tehase tarnijad
Oleme professionaalne gaasisiibrite tehas, mis pakub kapi gaasisiibrit, auto gaasisiibrit jne.
Gaasisiibrid on peamiselt valmistatud kvaliteetsetest roostevabast terasest materjalidest ja neid kasutatakse laialdaselt autodes, voodites, masinates, mehaanilistes seadmetes, laevades, konteinerites jne. See toode on hoolikalt disainitud ja testitud, et tagada suurepärane jõudlus ja kasutatavus.
Ettevõtte eelised
Professionaalne meeskond
Meil on sadu professionaalseid ja tehnilisi töötajaid, kes suudavad pakkuda teile professionaalseid teenuseid.
Mitu sertifikaati
Meil on ISOTS 169492009, CCC, SGS ja CE sertifikaadid, mis tagavad meie toodete kvaliteedi.
Tooted on hästi vastu võetud
Meie tooteid eksporditakse üle maailma, need jõuavad erinevatesse riikidesse ja piirkondadesse ning on pälvinud rahulolevate klientide laialdast tunnustust.
Konkurentsivõimeline hind
Pakume kõigile oma klientidele konkurentsivõimelist hinda ja suurepärast klienditeenindust. Samuti saame teie tellimuse koguse põhjal pakkuda erinevaid allahindlusi.
Kohandatud teenused
Saame pakkuda kohandatud teenuseid, mis vastavad klientide erinõuetele. Kui teil on erisoove, palun saatke meile üksikasjad.
24-tund Interneti-klienditeenindus
Meie klienditeenindus on veebis saadaval 24 tundi ööpäevas. Pärast teenuseinfo või kliendilt tagasiside saamist vastame ja käsitleme tagasisidet võimalikult lühikese aja jooksul.
Sissejuhatus Gas Damper
Gaasisiibrid on tuntud ka kui gaasiamordid või summutatud gaasivedrud. Gaasisiiber on surve all olev kolviga toru, mis summutab hüdraulilisi jõude. Kolb liigub torusse, surudes lämmastikku kokku.
Gaasiklapid on kompaktsed seadmed, mis ühendavad gaasivedru ja siibri ühes seadmes. Neid kasutatakse liikuvate masside toetamiseks, kontrollides samal ajal süsteemi liikumist.
Toote eelised
Gaasisiibrid on viimistletud peene QPQ või kroomitud viimistlusega, mis tagab suurepärase viimistluse, kulumiskindluse ja roostekindluse.
Gaasisiibrid on karastatud, et vältida tõhusalt deformatsiooni tekkimist ja pikendada hüdrovarda eluiga.
Gaasisiibrid on kiirelt ja lihtsalt paigaldatavad, ei nõua keerukate tööriistade kasutamist ning neid on lihtne lahti võtta ja paigaldada.
Gaasisiibrid läbisid ISO9001 ja ISO/TS 16949 rahvusvahelise kvaliteedisüsteemi sertifikaadi.
Toote spetsifikatsioon
|
Kvaliteet |
TUV väsimustesti läbis 180,000 korda |
|
ROHS-i sertifitseeritud SGS |
|
|
Läbinud ISO9001 ja ISO/TS 16949 rahvusvahelise kvaliteedisüsteemi sertifikaadi |
|
|
Kasuta |
auto; Auto, auto; Mööbel; Masinad, mehaanilised seadmed; Paat, konteiner jne. |
|
Materjal |
Teras/ss304/ss316 |
|
Värv |
Hõbe/must/saab kohandada |
|
Ühendus |
Palli pistik/metallist silm/klahv ja nii edasi |
Gaasisiibrite tüübid
Meie ettevõte toodab praegu peamiselt korpuse gaasisiibrit ja autogaasi siibrit.
Kapp gaasisiiber
Kapi gaasisiiber on rõhusiiber, mida saab kasutada kappidel, akendel ja muudel rakendustel. See on lämmastikuga täidetud gaasivedru, mis võib takistada kapi uste paugutamist, vähendada müra ja vältida sõrmevigastusi.
Gaasi siiber autole
Gas Damper for Car, tuntud ka kui gaasitoed või gaasiamordid, on hüdraulilised amortisaatorid, mis kasutavad liikumise aeglustamiseks madala rõhuga gaasi või õli. Neid kasutatakse autodes, veoautodes, lennukites ja ustel.
Gaasiklapi eelised
Kapp gaasisiiber
Kappide gaasitugesid kasutatakse erinevat tüüpi kappides. Nende peamine rakendus on objektide liigutamine. Kapi gaasitugedel on mitmeid eeliseid, sealhulgas:
●Madal hooldus:Osad on suletud silindrisse, nii et need ei vaja hooldust või üldse mitte.
●Kauakestev:Gaasvedruklambrid ei sisalda keritud metalli, seega puutuvad need kokku väiksema mehaanilise pingega ja kestavad kauem kui traditsioonilised vedrud.
● Kasutuslihtsus:Gaasitoed on töökindel ja tõhus võimalus kapiuste ja voodite tõstmiseks.
●Automaatne ja müravaba avamine:Gaasvedrud ja amortisaatorid võivad ust või kaant õrnalt aeglustada, kui see jõuab täielikult välja.
● Kontrollitud liikumine:Gaasvedrud kasutavad kontrollitud liikumise loomiseks ideaalset jõudu.
● Ergonoomiline disain:Gaasvedrud on saadaval mittelukustuvate ja lukustuvate mudelitena.
Gaasi siiber autole
Gas Damper for Car, tuntud ka kui amortisaatorid, mängivad auto sõidus ja juhitavuses üliolulist rolli. Need aitavad rehve teel hoida, takistavad liigset põrkumist ning hoiavad auto stabiilsena ja tasakaalus. Amortisaatorid aitavad hallata ka sõiduki stabiilsust, kurvides, juhitavust, veojõudu, pidurdamist, pidurdusteekonda ja üldist ohutust.
Auto gaasisiibril võib olla autode jaoks mitmeid eeliseid, sealhulgas:
● Täiustatud käsitsemine:Gaasilaadimine võib parandada sõiduki juhitavust, eriti kurvides.
●Vähendatud vibratsioon:Gaasi laadimine võib vähendada tee ebatasasest tingitud liigset vibratsiooni.
● Parem haardumine:Gaasi amortisaatorid sobivad sportautodele ja neil on hea haarduvus teel.
● Jahutus:Gaasitorudes olevad gaasid jahutavad õli ja takistavad selle vahutamist.
● Mugavus:Gaasisurvevedrud aitavad ühe käega avada ja sulgeda tagaluuke ja mootorikapoteid.
● Pikaajaline:Gaasvedrud on vähese hooldusega, kauakestvad ja ergonoomilised.
Gaasisiibri rakendused
Kapp gaasisiiber
Kabineti gaasiklappe, tuntud ka kui gaasivedrud või siibrid, kasutatakse laias valikus mööblis. Neid võib leida:
● Kapi uksed:Gaasiklappe kasutatakse tavaliselt kappides, eriti köögi- ja kontorimööblis. Kapi gaasisiibrid võimaldavad kapi ustel sujuvalt avaneda ja õrnalt sulguda, vältides nende sulgumist. See funktsioon lisab mugavust ja aitab kaitsta kapi sisu.
● Tõstemehhanismid:Kappide gaasisiibrid on sageli integreeritud mööbli tõstemehhanismidesse, nagu diivanilauad, töölauad ja hoiuvoodid. Need mehhanismid võimaldavad mööbli ülaosa või osa mööblist hõlpsalt tõsta ja hoida, et pääseda panipaikadesse.
● Konverteeritav mööbel:Multifunktsionaalsed mööbliesemed, nagu diivanvoodid ja ümberkujundatavad lauad, kasutavad sageli gaasiklappe, et võimaldada hõlpsat teisendamist erinevate konfiguratsioonide vahel.
Gaasi siiber autole
Gaasiklappe kasutatakse autodes erinevatel eesmärkidel, sealhulgas:
● Avamine ja sulgemine:Gaasvedrud aitavad kasutajatel uksi, luuke ja muid seadmeid avada ja sulgeda. Samuti aitavad need avada ja hoida selliseid komponente nagu kapotid, pakiruumid ja tagaluugid.
● peatamine:Sõiduki vedrustuses kasutatakse gaasitugesid. Neil on spiraalvedru, mis toetab sõiduki kaalu, ja amortisaator vibratsiooni ja löökide neelamiseks ja summutamiseks.
● Summutav liikumine:Gaasisurvevedrud summutavad õrnalt katte ja kaante liikumist, nii et need langevad sujuvalt lukku.
● Rooli- ja mootori amortisaatorid:Gaasisurvevedrusid kasutatakse amortisaatoritena ka mujal mootorsõidukites, roolisiibritena või mootori amortisaatoritena.
Gaasiklapi tööpõhimõte
Gaasi amortisaatorid, tuntud ka kui gaasivedrud, tõukurid või tugipostid, kasutavad kolvi ja varda mehhanismi, et liikuda edasi-tagasi läbi suletud toru. Kui kolvile avaldatakse survet, liigub see torusse, surudes sees oleva gaasi kokku. See kokkusurumine tekitab takistuse, mis avaldab jõudu.
Töötab, kuna gaasitugi ulatub välja ja see on tingitud varda ristlõikepinna erinevusest, kus gaas ei suuda survet avaldada. See on erinevus varda sisepinnale mõjuva lämmastikgaasi rõhu ja varda välisküljele mõjuva atmosfäärirõhu vahel, mis põhjustab selle väljavenimise.
Kui varras surutakse torusse, väheneb saadaolev maht, gaas surutakse kokku ja siserõhk suureneb, see kokkusurumine tekitab vedrutaolise käitumise. Kolvis olev ava, mis on kinnitatud varda külge, võimaldab gaasil voolata üle kolvi ja reguleerib pikenduskiirust.
Kui varras surutakse torusse, väheneb saadaolev maht, gaas surutakse kokku ja siserõhk suureneb, see kokkusurumine tekitab vedrutaolise käitumise. Kolvis olev ava, mis on kinnitatud varda külge, võimaldab gaasil voolata üle kolvi ja reguleerib pikenduskiirust.
Gaasiklapi komponent
Säilitusvoodi mehhanism
Gaasiklambritel, tuntud ka kui gaasivedrudel, on mitu komponenti:
● Varras:Vardad on kas täppislihvitud, poleeritud süsinikuga või roostevabast terasest. Varda pinda töödeldakse, et parandada kulumist ja suurendada korrosioonikindlust. Üldiselt on varras alati pikem kui vedru käik ja lühem kui toru pikkus.
● Toru:Kasutatavad torud on kas pulbervärvitud süsinikust või roostevabast terasest suure terviklikkusega õmblusteta keevistorud, mis sobivad kõrge rõhu jaoks. Toru sisepinna viimistlus ja tõmbetugevus on gaasisiibri pikaealisuse ja lõhkemisrõhu jõudluse seisukohalt kriitilise tähtsusega.
● Juhendi ja pitseri pakett:Plastkomposiidist valmistatud juht- ja tihendipakett tagab vardale kandepinna, hoiab ära gaasi väljapääsu ja saaste sissepääsu.
● Kolvikoost:Tsingist, alumiiniumist või plastikust valmistatud kolvikoost juhib gaasisiibri väljaulatumise ja kokkusurumise kiirust, samuti takistab see varda vedrust väljutamist. Ohutuse huvides on kolvi ja varda kinnituse terviklikkus ülioluline.
● Lõpppistik:Seda kasutatakse gaasisiibri toru otsa tihendamiseks ja see on koht, kus toru otsa liitmik kinnitub.
● Lämmastikgaasilaeng:Lämmastikku kasutatakse, kuna see on inertne ja mittesüttiv ning seetõttu ei reageeri see ühegi sisemise komponendiga.
● Õli:Võimaldab määrida tihendit ja sisemisi komponente, samuti tagab see summutava efekti gaasisiibrite käigu lõpus.
Gaasisiibri hooldusnõuanded
Siin on mõned näpunäited amortisaatorite hooldamiseks:
Kontrollige:Kontrollige visuaalselt siibri sisemisi komponente korrosiooni, mustuse või tolmu märke suhtes.
Puhas:Puhastage siibrit regulaarselt, et eemaldada kogunenud praht, tolm või rasv. Võite kasutada pehmet harja või tolmuimejat.
Test:Kontrollige oma siibrit, et veenduda, et see avaneb ja sulgub kergesti. Kinnijäänud või raskesti avatav ja sulgev siiber võib tähendada roostet, mis tähendab niiskust.
Kontrollige terasid:Kontrollige terasid suletud asendis ja veenduge, et kõik sulguvad tihedalt.
Reguleerige:Vajadusel reguleerige siibri hoobasid või ühendusi.
Asenda:Laske oma amortisaatorid parandada või välja vahetada, kui need ei tööta korralikult. Asenduskamina siibri hankimisel veenduge, et see sobib korralikult.
Ettevaatusabinõud gaasisiibri kasutamisel
Siin on mõned ettevaatusabinõud gaasisiibrite kasutamisel:
Vältige külgsuunalisi jõude:Ärge laske vardale või torule mõjuda külgsuunas.
Vältige kontakti:Liiga kaua istudes surutakse pikalt raskeid esemeid, patsutage kätega nahkriide pinda ja venitage mõlemalt poolt
Vältige kontakti:Ärge lubage kontakti varda või toruga.
Vältige paindemomenti:Ärge lubage kinnituspunktide ümber paindemomenti.
Vältige kallutamist või külgsuunalist jõudu:Ärge allutage gaasivedrule töö ajal kallutatavat või külgsuunalist jõudu.
Installige allapoole:Paigaldage gaasivedru kolvivarras allapoole nii palju kui võimalik.
Vältige lahtivõtmist:Ärge võtke lahti, keevitage, kaitske, kuumutage ega muutke gaasivedrusid.
Vältige suhtelist liikumist:Gaasvedrul ei saa olla suhtelist liikumist, kui see on suletud ja töökorras.
Vältige liigset insulti:Liiga suurel löögil võivad olla tõsised ja ilmsed turvariskid, mis võivad gaasivedru püsivalt kahjustada.
Vältige äkilist või kontrollimatut väljundkolvivarda:Vältige väljundkolvivarda äkilist või kontrollimatut liikumist.
Vältige maksimaalse kiiruse ületamist:Ärge ületage iga mudeli puhul failis määratud maksimaalset kiirust.
Vältige võlli kriimustamist või mõlkimist:Võlli kriimustamine või mõlkimine põhjustab kindlasti teie gaasiveoki rikke.
Vältige kokkupuudet liigse kuumusega:Ärge kunagi jätke gaasivarre liigse kuumuse kätte.
Vältige välise määrdeaine kasutamist:Ärge kunagi kandke gaasitoe võllile välist määrdeainet.
Nõuanded gaasisiibrite ostmiseks
Gaasiklapi valimisel võite arvestada järgmiste asjadega:
Rakendus
Mida gaasisiiber peab tegema, näiteks tõstma, hoidma või langetama. Samuti peaksite arvestama raskust või jõudu, mida see peab toetama, ja mis tahes keskkonnatingimusi, millega see võib kokku puutuda.
Suurus
Gaasitoe pikkus peaks olema umbes 60% kaane, luugi või ukse pikkusest. Gaasitugi tuleks asetada kaanele 20% pikkusest.
Kaalu reiting
Kaal on maksimaalne kaal või jõud, mis on ette nähtud gaasitoe ohutuks toetamiseks. Kaalumäära määrab tavaliselt tootja ja seda mõõdetakse ühikutes, nagu njuutonites (N), kilogrammides (kg) või naelades (naelad).
Sertifikaadid
Kõik meie tooted on läbinud ISOTS 169492009, SGS, CCC ja CE sertifikaadi testi. Meie toodete kvaliteet on klientide poolt kõrgelt hinnatud.
Meie tehas
Meil on professionaalsed tootmisliinid ja täiustatud seadmed.
Korduma kippuvad küsimused
K: Millised tegurid mõjutavad gaasisiibrite dünaamikat?
Viskoosne hõõrdumine (summutamine): see on konfigureeritav omadus, mis võimaldab integreeritud summutuselemendi kaudu kontrollida kokkusurumise või pikenemise kiirust. Vedru sumbumistasemeid saab mõõta dünaamilise testimise teel ja seda illustreeritakse tavaliselt gaasisiibri karakteristiku (jõu-nihke) kõveraga.
Kuivhõõrdumine: see omadus on seotud liikuvate osade kokkupuutega staatiliste osadega. Kuigi gaasisiibri osad on määritud, kipuvad tihendid määrdekilet pärast teatud perioodilist tegevusetust kahjustama, põhjustades nn kleepumist või katkendlikku hõõrdumist. Tihti kogetakse kleepumist hetkelise jõu "naelana", kui gaasisiibri surutakse pärast teatud tegevusetusperioodi kokku ja seda saab minimeerida spetsiaalsete vedelike, madala hõõrdumisega tihendite ja väga viimistletud varraste kasutamisega.
Progresseerumine või K-tegur: gaasisiibrite K-tegur on väga hästi seadistatav varraste ja kere kombinatsioonide ja õlimahu kaudu. Arvestades gaasisiibri tunnuskõverat, on K-tegur parameeter, mis määrab selle kalde või gradiendi väärtuse
K: Millised on gaasisiibri puudused?
Jäikus: Gaasisiibrid on jäigemad kui õlisiibrid.
Maksumus: Gaasi siibrid on kallimad kui õlisiibrid.
Disain: Gaasisiibrid on keerulisema konstruktsiooniga kui õlisiibrid.
Teravad kurvid: Gaasi amortisaatorid võivad teravates kurvides sõites tekitada õlis õhumulle.
Ülekoormus: gaastõstevedrud võivad rikki minna või kahjustuda, kui neid ülekoormatakse või kasutatakse ettenähtust suurema jõuga.
Lekkimine: Kui õli lekib, tuleb gaasiamortisaatorid välja vahetada.
K: Miks gaasisiiber ei tööta?
Rõhukadu: gaasitugede rikke tavaline põhjus on rõhu kadu. Selle põhjuseks võib olla tugiposti tihendi leke.
Rooste ja praht: probleemid gaasisiibriga on sageli põhjustatud roostest ja prahist. Võite proovida raami, siibri plaadi ja varda puhastamist.
Lahtine ühendus: proovige molexi pistik ühendada ja lahti ühendada.
K: Kas auto gaasisiiber ei tööta?
Muud defektse gaasisiibri märgid on järgmised:
Tagaluuk ei püsi enam üleval või avaneb vaevaliselt
Pagasiruum, kapott, kapott või uks ei püsi korralikult lahti
Üle konaruste sõitmisel või väikesel kiirusel manööverdamisel kostab piiksumine, koputamine või kolinad
K: Millised on korpuse gaasisiibri eelised?
Mugavus: gaasitoed võimaldavad kapi esiosa pärast kallutamist avatuks jääda, mis muudab igapäevased toimingud mugavamaks.
Sujuv liikumine: Gaasi amortisaatorid võivad tagada sujuva liikumise ja peatamise.
Ergonoomika: Gaasvedrud on ergonoomilisemad kui traditsioonilised vedrud, andes survejõuga kokkupuutel sujuva tegevuse.
Tugi: gaasitoed võivad pakkuda abi tõstmisel ja vastukaalu rakendustele.
K: Millised on gaasisiibri vead?
Vale töö: siiber ei lase õigel hulgal suitsu välja pääseda.
Siiber ei sulgu: see võib põhjustada allavoolu probleeme ja võimaldada õhul teie kodust välja pääseda.
Siiber ei avane: see võib muuta teie kamina kasutuskõlbmatuks, kuni see on lahendatud.
Rõhu järkjärguline kadu: see võib põhjustada selle, et tugitugi ei suuda koormust toetada. Toetatud komponent võib ilma hoiatuseta järk-järgult alla hiilida või alla kukkuda.
Lekkiv gaas: kui tugivarras lekib gaasi, ei suuda see tekitada piisavalt jõudu ja see ei tööta korralikult.
Vale paigaldamine: see võib põhjustada süsinikmonooksiidi mürgitust, tulekahju või plahvatuse.
Katalüütiline rike: sellega kaasneb rõhu all oleva kambri purunemine, mis põhjustab miniplahvatuse.
K: Kui palju kapi gaasisiibrit ma vajan?
Oleme professionaalsed gaasiklapi tootjad ja tarnijad Hiinas, mida iseloomustavad kvaliteetsed tooted ja hea teenindus. Kui kavatsete osta Hiinas valmistatud soodushinnaga gaasiklappi, saate meie tehasest tasuta proovi.
